NRG en nucleair in het nieuws	Krantenartikelen

Zoeken in NRG krantenartikelen Politie houdt 21 activisten aan Door: Maurits Sep 23 januari 2001   Blokkade vertraagt kerntransport naar Frankrijk ruim een uur BORSSELE - "Auauau, mijn hand zit ertussen mijnheer." De ME'er is niet erg aangedaan en blijft sjorren aan de kist waarmee vier actievoersters van Greenpeace zich aan de spoorlijn hebben vastgeketend. De kist ('wonderdoos', noemt F. Bartels van Greenpeace hem) blijkt echter niet zo simpel te verwijderen. Pas na ruim een uur is de spoorlijn vrij voor het kerntransport Borssele-Cap la Hague. Na de verovering van de koepel van de kerncentrale halverwege de nacht is dit de tweede actie van Greenpeace tegen het transport van gebruikte splijtstofstaven naar de opwerkingsfabriek Cogéma in Normandie. "Vanmorgen was een speldenprik", zegt D. Samsom van de milieu-organisatie. "Wat ons betreft gaat het transport helemaal niet door." Dat succes is hun niet gegund. Het kort geding tegen het transport door Belgie gaat verloren door een vormfout van Greenpeace Belgie. En hoewel het veel moeite kost, lukt het de politie uiteindelijk toch de 'wonderdoos' te openen. Aan handen en voeten worden de vier activisten naar de arrestantenbusjes afgevoerd. Hoofdschuddend Tussen de tientallen toeschouwers staat burgemeester J. Mandos van Borsele. Hij ziet de protestactie hoofdschuddend aan. "Dit is in strijd met alle democratische regels die we hebben. De voortgang van het transport wordt belemmerd, terwijl er vergunningen voor zijn afgegeven." "De rechter toetst aan de regels en wetten die er nu zijn, maar Greenpeace probeert de regels en wetten van morgen te maken", rechtvaardigt campagneleidster nucleaire energie F. Bartels de actie. "Leggen we ons voortdurend bij uitspraken van rechters neer, dan verandert er niks. Dus is soms dwang nodig en ja, dan zijn we soms niet zo keurig." In totaal houdt de politie 21 mensen aan. Vijf van hen zijn van een andere anti-kernenergiebeweging, WISE, en van de actiegroep Stop Borssele. Zij vormen bij Heinkenszand een menselijke blokkade op het spoor, maar die is in een mum van tijd opgeruimd. Aan handen geen gebrek bij de politie. De trein met de transportcontainer wordt begeleid door twee wagons vol ME'ers, gewapend met knuppels, schilden, slijptollen en plastic tasjes fruit. Om de rails vrij te maken, gaat een locomotief met één wagon ME'ers vooruit. De Zeeuwse mobiele eenheid (75 mannen en vrouwen) wordt bijgestaan -door collega's van andere korpsen. De hele dag is het bovendien een gaan en komen van agenten en beveiligingspersoneel van de kerncentrale. Een helikopter cirkelt boven het rangeerterrein in Vlissingen-Oost, ME'ers houden vanaf treinstellen de omgeving in de gaten. Maar zolang de transportcontainer op het spoorwegemplacement in Vlissingen-Oost staat, houdt Greenpeace zich gedeisd. Slechts de drie woordvoerders laten zich zien tijdens het op de trein zetten en testen van de container, dat vijf uur in beslag neemt en om exact 13.00 uur klaar is. Kans Tot dat moment verloopt alles volgens het schema dat zo zorgvuldig door de kerncentrale en de transporteur is uitgezet. De eerste de beste kans die Greenpeace krijgt om toch weer dwars te liggen, grijpt zij echter met beide handen aan. Nog geen kilometer buiten het Sloegebied versperren activisten de spoorlijn. Het transport is het eerste dat per trein wordt uitgevoerd. De enkelbaans spoorlijn van Vlissingen-Oost naar Eindewege blijkt eenvoudig te blokkeren. Het voordeel van de trein boven de vrachtauto is echter dat de kerncentrale meer kernafval per keer kan afvoeren. Niet alleen zijn de containers groter, er kunnen er ook meer tegelijk op de trein worden gezet. In plaats van twaalf zijn straks nog maar drie tot vijf transporten per jaar nodig. Het eerstvolgende zal waarschijnlijk over een maand vertrekken.

NRG, PO Box 25, NL-1755 ZG Petten, Netherlands, Tel +31-224564080, Fax +31-224563912 Informatie: info@nrg-nl.com Update 23 januari 2001